とある自転車ユーザーのまったり迷走記＆魂の人柱レビュー!! 2007-07-23T23:49:51+09:00 miko 忍者ブログ gaap.blog.shinobi.jp://entry/87 2008-01-02T23:08:02+09:00 2008-01-02T23:08:02+09:00















新年２日目。
今年はぼちぼち更新を再開しようかねえ。
愛犬りっぷ×ポタリングがブームの予感。

















昨日の夜は実家にGaapで赴いたのは良いが、カウントダウン後の寒空は酔っ払いには辛かった。。。
ひとまず、今年もよろしく頼むよ。相棒。]]> miko gaap.blog.shinobi.jp://entry/86 2008-01-01T23:07:15+09:00 2008-01-01T23:07:15+09:00 それにしても、、、いやー、一ヶ月以上ほったらかしている間に随分遊びに来てくれていた方もいらっしゃるようで、、、ありがとうございます(~_~;)

















元旦、朝起きてふと外を眺めると、ベランダから富士山がくっきり。縁起が良い(^o^)丿

















青空な2008年のスタート！ってなわけで早速近所の神社へ走り始めに出かける。









外は元日ともあって普段は交通量の多い道路も車は少なめ。
















犬の散歩グッズ共々まったり走行にはやはりGaapよりもブロンプトンに軍配があがります(^_^;)
今年は良い年に、、、なるといいな。
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ドイツのハートムート・オルトリーブが創設した世界的に有名な完全防水パックメーカー。 A3サイズの書類を、折れ曲がることなく収納できるプロ仕様のモデルもあるが、素人なmikoは B4サイズの書類が収納可能なでメッセンジャーバッグよりひと回り小さく、小柄な方にもおすすめとネットで書いてあったヴェロシティをチョイスした筈だったのだが、、、

















・・・でかっ(~_~;)
















ヘルメットもすっぽり入ります。。。まあ、その代わり何も考えずにがんがんものは入ります(^_^;)





















しかし背面のウレタンパッドは通気性が高く、快適な着用感が得られます！
まあ、思ったよりも大きかった事を除けば、デザインも良く、実用性が高い上に完全防水で雨の日もへっちゃら！（雨の日は自転車乗らないけど(・_・;)）あっぱれドイツブランドです。]]> miko gaap.blog.shinobi.jp://entry/81 2007-11-24T14:16:03+09:00 2007-11-24T14:16:03+09:00
ミビアンキミニベロ９ --- Gaap --- ブロンプトン

チェレステ --- グリーン --- ブリティッシュグリーン

って、自転車に夢中になるにつれて！？段々緑が濃くなってきています。。。別に特別緑が好きな訳ではないのだけれど、、、最後はブラックになるのだろうか(~_~;)？

















そして小径車のその最も象徴的な部分であるタイヤ径。

20インチ（456） --- 20インチ(406) --- 16インチ

・・・段々小さくなってきております。あとは超小径車を残すのみか？いや、18インチがないからDB-1を買わなければ(^_^;)！？






















カンチブレーキ --- ディスクブレーキ --- キャリバーブレーキ
ブレーキの種類が全部違いました(・_・;)

















































最後にホイールベース。
前輪を揃えても、、、






















後輪の位置はこんなに違います。
ブロンプトンはホイールベースが長めで安定した走りが出来ると良く言われていますが、こうしてみるとGaap、恐るべしです。

















ひいてみるとこんな感じ。

















それぞれに特徴があって、一概にどれが良いとは言い切れない、すべてお気に入りの自転車達なのでした。]]> miko gaap.blog.shinobi.jp://entry/80 2007-11-23T23:18:07+09:00 2007-11-23T23:18:07+09:00
















そういえば最近ブロンプトンネタに押されて、すっかり影を潜めていたGaapですが、まだまだmikoのメインマシンです。

















色々な角度から久々にアプローチをするのもまた面白かったりします。
それにしてもGaapという自転車は何と合わせても絵になります！
明日は久々の休みなので、Gaapで出かけようかな(^^♪
]]> miko gaap.blog.shinobi.jp://entry/79 2007-11-21T23:25:11+09:00 2007-11-21T23:25:11+09:00



















・・・ん？呼んだ？

]]> miko gaap.blog.shinobi.jp://entry/78 2007-11-20T22:51:50+09:00 2007-11-20T22:51:50+09:00
折りたたみ前の通常の状態。








まず台湾製はこの部分のひっかけをひょいっと上にあげる。（英国製にはひっかけはありません。また、2008年モデルから多少仕様が異なるようです。）






あとは車体を持ち上げるだけで図のように後輪部分の連結がはずれます。というかここは元々固定されているわけではありません。







したがってサドルを持ち上げるとこのように後輪が内側に１８０度回転します！







これで第一段階完了♪この時前輪を左に向けておくのがポイントです。








この状態でサドルを下げるとこの後輪が折りたたまれた状態が固定され、車体を持ち上げても後輪部分がぶらぶらしなくなります。







次に第二段階のスタートには、この部分の固定をくるくるーっと反時計周りにまわし、、、







固定を緩めるとポキッと折れます^_^;








全体で見るとこんな感じですね。








そして今度は同じようにハンドル部分の固定をくるくるっとして、、、








第三段階、ポキッと折れます！（慣れるとこの２つのポキッが流れるように同時にできるようになります。）







こんな感じになります。








最後は前輪をそのまま内側にくるっとまわせば完了です！
























逆から見るとこんな感じ。コンパクトでいて美しいと称される折りたたみ状態です(^o^)丿
というかマニュアルも無いので本当にこれで良いのか謎です、、、でも一応折りたためるからいいかー(^_^;)詳しい方がいらっしゃいましたらコメント願います(^_^；；；；]]> miko